Ferrari из 80-х с современной начинкой
Швейцарская компания Officine Fioravanti представила рестомод Ferrari Testarossa. Это, пожалуй, самая успешная модель Феррари. Компания выпустила 10 000 штук. Впервые этот средне моторный спортивный автомобиль представили на Парижском автосалоне в 1984 году.
Этот конкретный суперкар из 80-х годов имеет под капотом легендарный 4,9-литровый 12-цилиндровый двигатель. Его мощность составляет 510 л.с. (380 киловатт) и 442 фунт-фут (599 Ньютон-метров) крутящего момента. В исходной версии стандартная мощность в Европе составляет 385 л.с. (287 кВт) и 361 фунт-фут (490 Нм).
Заявленная максимальная скорость составляет впечатляющие 201 миль в час (324 километра в час). Как известно первоначально Testarossa развивал скорость около 180 миль в час (290 км / ч).
Кроме всего прочего мастера Фиораванти добавили антиблокировочную систему тормозов и антипробуксовочную систему. Автомобиль оснастили регулируемыми амортизаторами Öhlins. А гоночные тормоза Brembo помогут водителю остановить эту внушительную силу.
Оригинальные 16-дюймовые колеса были заменены на 17 дюймов спереди и 18 дюймов сзади. Пожалуй, это самое заметное изменение во внешности оригинала.
За время переделки Ferrari заметно похудела, а именно на 130 кг от изначального веса. Хотя вначале Фиораванти планировали избавить ее от 120 килограммов. Судя по всему, компания нашла еще несколько вещей, позволяющих снизить вес.
В салоне исчезли оригинальные пластиковые детали, они были заменены на алюминиевые. А вдобавок стоит современная стереосистема, которая может поддерживать Apple CarPlay. Testarossa сохранила оригинальный автомобильный телефон, но модифицировал его для использования Bluetooth.
Идеальное сочетание классического внешнего вида и современных удобств позволяет этому рестомоду побороться за место под солнцем. Testarossa от Fioravanti еще покажет себя в руках заботливого владельца.
Добро пожаловать в Audi, Кен Блок!
Welcome to the Audi Team Audi Ken Block! Этой фразой закончился ролик, посвященный новому союзу компании Audi и Кен Блока.